Вакансии в Берлине. Работа в Берлине 2024

В Германии появятся женские вагоны

Regiobahn, негосударственная немецкая железнодорожная компания, один из операторов региональных железнодорожных веток, осуществляющая перевозки в федеральной земле Саксония, собирается ввести специальные вагоны для женщин и детей, сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung. Такие вагоны, которые будут располагаться сразу за локомотивом, чтобы пассажиры чувствовали себя в безопасности, появятся уже в скором времени и будут курсировать между Лейпцигом и Хемницем (Regional-Expresslinie RE6). По словам представителей компании Regiobahn, «женские вагоны» не являются реакцией на события в Кельне 31 декабря прошлого года, когда многие женщины подверглись агрессии пьяных и агрессивных молодых людей. Как заявили представители компании, подобная мера направлена на улучшение безопасности в целом. 15 лет назад в Швейцарии местные железные дороги (SBB) уже пытались ввести специальные вагоны для женщин. Тогда инициатива не пошла в народ, так как SBB улучшили всю концепцию безопасности «на борту» поезда. И такими вагонами просто не пользовались. Британский политик Джереми Сорбин (Jeremy Corbyn) в августе прошлого года предлагал ввести «женские отделы» в общественном транспорте, утверждая во время своей предвыборной компании, что женщинам приходится обходить или объезжать опасные места по пути с работы домой, чтобы избежать приставаний и агрессии в свою сторону. Напомним, что в поездах железной дороги (DB) давно уже есть отдельный спальный ночной вагон для женщин. Также в большинстве поездов класса ICE, EC и IC имеются и специальные «детские отделы», которые, кстати, могут быть использованы не только мамами, но и папами. Во многих странах мира (Индия, Мексика, Япония, Бразилия, Египет, Индонезия…) «женские вагоны» давно уже стали привычным видом транспорта, не вызывающим политических дебатов. 
Опубликовано: 04.04.2016
Просмотров: 17323

Берлин: электромобиль напрокат от Deutsche Bahn

Новый сервис для пассажиров Deutsche Bahn – прокат электромобилей. Уже начиная с этой недели, каждый прибывший в столицу Германии на поезде дальнего следования может взять напрокат электрический автомобиль. Краткосрочная аренда такого транспорта увеличит стоимость билета на поезд на 29 евро. Максимальный срок аренды – одна неделя. Электрокары предоставит филиал железнодорожной компании Flinkster, пишет euromag.ru. По данным портала The Local.de, руководство Немецкой железной дороги возлагает большие надежды на новый сервис. DB постарался сделать предложение максимально заманчивым. В частности, пассажирам не нужно проходить регистрацию. При первой аренде необходимо будет лишь показать свои права сотруднику Deutsche Bahn на информационной стойке.
Опубликовано: 23.02.2016
Просмотров: 14925

Deutsche Bahn: билеты по 19 евро

С 11 февраля (четверг) немецкая железная дорога начинает продажу экономных билетов (Sparpreistickets) по очень приятной цене – 19 евро. По словам представителей концерна, это предложение распространяется на одну поездку в ICE и IC / EC во втором классе. Время для поездки – с 11 февраля по 19 июня, пишет rusvertlag.de. Конечно, в наличие имеется ограниченное количество билетов. Более того, каждый билет имеет привязку к какому-то конкретному поезду. Также стоит обратить внимание на то, что акция не распространяется на региональные поезда или S-Bahn. Кстати, ранее можно было покупать билеты за три месяцы до даты поездки. Сейчас же это время увеличено до шести месяцев. По заявлению представителей Deutsche Bahn, об увеличении срока говорили многие пассажиры. В частности, так родителям с детьми проще планировать летние каникулы.
Опубликовано: 10.02.2016
Просмотров: 16735

ICE снижают скорость

Заметили, вот уже несколько дней поезда ICE ездят медленнее, чем обычно? Это связано с тем, что в Германию пришла настоящая зима – обильный снег и намерзание льда на рельсы создают опасные ситуации на немецкой железной дороге. Именно поэтому руководство Deutsche Bahn сократило максимальную скорость поездов ICE до 200 километров в час (при хороших погодных условиях максимальная скорость поездов достигает 230-300 километров в час). Ограничения действуют с прошлой пятницы и «до дальнейшего уведомления». Пассажиры, будьте внимательны! Время в пути может увеличиться от 10 до 35 минут. По информации представителя DB, снижение максимальной скорости обеспечит более стабильное движение поездов. Такие ограничения касаются маршрутов из Гамбурга и Ганновера в Берлин, из Ганновера в Вюрцбург, из Мангейма в Штутгарт, из Карлсруэ в Базель, из Кельна во Франкфурт и Аахен, из Нюрнберга в Мюнхен и из Эрфурта в Лейпциг, пишет rusverlag.de.
Опубликовано: 20.01.2016
Просмотров: 20826

ICE-4: большие окна и удобные сидения

Рюдигер Грубе (Rüdiger Grube), генеральный директор Deutsche Bahn, на презентации поезда ICE-4 на берлинском вокзале Südkreuz пообещал, что новые составы будут оборудованы лучшими кондиционерами по сравнению с предыдущей моделью. Система кондиционирования поездов способна выдержать температуру от -25 до +45 градусов по Цельсию.

Deutsche Bahn и Daimler: беженцы будут трудоустроены

9 ноября компания Deutsche Bahn в Мюнхене взяла на переобучение 15 беженцев, имеющих навыки в области электротехники, пишет Deutsche Welle. В этот же день 40 беженцев на заводе автоконцерна Daimler в Штутгарте приступили к производственной практике. Понятно, что по сравнению с теми сотнями тысяч мигрантов, прибывающих в Германию, эти беженцы, каким-то образом занятые на производстве – всего лишь капля в море. Но пилотные проекты редко бывают массовыми. Главное, что немецкий бизнес развернулся в сторону беженцев и готов дальше работать в этом направлении. 28 месяцев – столько продлится курс повышения квалификации в компании Deutsche Bahn. До этого участники (выходцы из Алжира, Ирана, Конго, Нигерии, Сирии, Сомали, Туниса и Эритреи) проекта пройдут четырехмесячных курс немецкого языка. Для того, чтобы поучаствовать в переобучении, все 15 беженцев прошли необходимые тесты, в ходе которых доказали, что имеют определенные навыки и знания в области электротехники. В частности, среди участников проекта есть 35-летний алжирец, проработавший 12 лет электриком у себя на родине. Надо отметить, что в последнее время концерн DB испытывает увеличивающийся дефицит кадров, который в ближайшее время еще более усугубиться, так как многие работники выйдут на пенсию. Немецкая железная дорога разработала общефедеральную программу по привлечению выпускников школ. В рамках этой программы выделены 36 мест для молодых беженцев. Автостроительный гигант Daimler действует несколько иначе. Он взял на практику беженцев разного возраста. За 14 недель выходцы их Афганистана, Гамбии, Нигерии, Пакистана, Сирии и Эритреи познакомятся с производственными процессами на заводе и начнут учить язык в небольших группах по 10 человек. Как отмечают многие специалисты, без специальной подготовки (или переподготовки) беженцам будет практически невозможно найти себе работу в Германии. Хайко Штипельман (Heiko Stiepelmann), заместитель генерального директора Объединения немецкой строительной индустрии (HDB), отмечает, что в Германии «очень высокие требования. Того, кто не имеет законченного профессионально-технического образования, использовать на наших стройках практически невозможно». А вот тот, кто прошел обучение, может смело считаться специалистом. Конечно, немецкому бизнесу придется потратить много времени и денег для того, чтобы обучить новых работников и интегрировать их в производство. Да, пока речь идет о десятках беженцев, но тем не менее… Deutsche Bahn и Daimler уже начали работать в этом направлении. Машина запущена!
Опубликовано: 12.11.2015
Просмотров: 13498

Каждый третий поезд в Германии опаздывает

Вот такая неутешительная статистика. Все больше и больше пассажиров не полагаются на услуги Deutsche Bahn. И причин для этого много: опоздания или полная отмена поездов, высокие цены на билеты, более удобные и выгодные предложения от автобусных компаний. Которые, по информации Статистического ведомства (das Statistische Amt), в прошлом году перевезли около 16 миллионов пассажиров (в два раза больше, чем в 2013 году). Итак, каждый третий поезд в Германии опаздывает. Причем под опозданием нужно понимать задержку более, чем на пять минут. Что, кстати, означает, что пассажиры пропускают каждую третью пересадку на следующий поезд. Сложившаяся ситуация на немецкой железной дороге – результат неудачного сочетания многих факторов. Также на качество работы DB повлиял и кризис беженцев. Увеличивающиеся потоки мигрантов – двойная нагрузка для железной дороги.
Опубликовано: 13.10.2015
Просмотров: 14145

Мюнхен: вокзал эвакуирован из-за сгоревшей сосиски

Центральный вокзал Мюнхена был эвакуирован из-за возгорания в закусочной. Там сработала автоматическая пожарная сигнализация, после чего к зданию прибыли аварийно-спасательные службы, которые попросили всех посетителей вокзала покинуть здание и выйти на улицу, пишет euromag.ru. Через несколько минут сигнал пожарной тревоги был выключен. По информации пожарных Мюнхена, виной всему стала сгоревшая сосиска.
Опубликовано: 26.08.2015
Просмотров: 14295

Фанатам запретят пользоваться жд-транспортом

По информации издания Bild, около 200-300 немецким фанатам запретят добираться на футбольные матчи поездом. Уведомление об этом они получат по почте. Руководство Deutsche Bahn надеется, что таким образом можно будет снизить количество правонарушений, которые совершают фанаты по дороге на футбольные матчи. В прошлом году полиция арестовала 2.321 правонарушителей на железнодорожном транспорта. В результате данных действий пострадало 392 человека (149 полицейских и 131 пассажир), пишет sport.ru.
Опубликовано: 25.08.2015
Просмотров: 12305

Немецкая студентка переехала в... поезда

Леони Мюллер (Leonie Müller), студентка по специальности «СМИ и социология», любит проводить время со своей семьей и друзьями, которые живут в разных городах Германии. Также она любит поездки на поездах по все стране. Именно поэтому, пусть вам и кажется, что предлог явно недотягивает, она решила выехать из своей квартиры в Тюбингене и начала свой эксперимент: целый год жизни в поездах. Вот так просто она променяла собственные четыре стены на BahnCard 100. Одного рюкзака, в котором находится ноутбук, наушники и одежда, ей достаточно. С самого начала многие посчитали Леони сумасшедшей. Скептики и до сих пор спрашивают, как девушка спит и принимает душ. Но вот уже более трех месяцев фрау Мюллер живет «на колесах». И не жалуется на жизнь на скорости 200 километров в час. А ночует она у друзей. А каждый ее день связан с путешествиями. За такую кочевую жизнь Леони платит 340 евро в месяц (4090 евро в год стоит для нее 100 BahnCard). Но, как говорит она сама, это позволит сэкономить много денег. Ведь студентка Мюллер не платит арендную плату, семестровый проездной билет и большое количество отдельных билетов на поездки к друзьям.
Опубликовано: 24.08.2015
Просмотров: 13397

Количество карманных краж увеличилось на 20%

По информации федеральной полиции, количество карманных краж и краж багажа на железнодорожных вокзалах Германии значительно возросло. В 2014 году было выявлено 35.760 случаев, что на 19% больше, чем в 2013 году. Эта тенденция продолжает увеличиваться и в этом году. Только в первом полугодии по всей стране было выявлено более 20.200 случаев, то есть на 22% больше, чем за аналогичный промежуток прошлого года. За 2014 год сумма ущерба от карманных краж составила 6,1 миллион евро. На вокзалах обычно похищают наличные, документы или банковские карты. Организация Deutsche Bahn отказалось комментировать ситуацию с безопасностью на вокзалах Германии. Как отмечают эксперты, воры-карманники часто бывают «профессиональными международными гастролёрами». Раскрыть карманные кражи – дело, практически, невыполнимое. Так как свою пропажу жертвы замечают тогда, когда уже становится слишком поздно что-то предпринимать. Федеральная полиция Германии критикует также и рассеянное поведение пассажиров, которые оставляют важные вещи без присмотра в общественных местах.
Опубликовано: 19.08.2015
Просмотров: 12302

Машинисты DB прекращают забастовку

Машинисты DB прекращают забастовку
Вчера, в среду, 20 мая, казалось, что девятая по счету забастовка машинистов, названная страшным словом «бессрочная» станет самой длинной и создаст серьезные проблемы не только для пассажиров поездов, но и для всей транспортной системы Германии в целом. Но уже сегодня, в четверг, представители профсоюза GDL объявили о прекращении забастовки. «Забастовки профсоюза GDL немедленно прекращаются. Необходимые меры были приняты в 07:00», — цитирует РИА Новости заявление Deutsche Bahn, опубликованное в четверг на официальном сайте концерна. Официально забастовка завершится в 19:00. По информации dpa, профсоюз GDL и концерн Deutsche Bahn договорились провести «примирительную процедуру» при посредничестве премьер-министра земли Бранденбург Матиаса Платцека со стороны Deutsche Bahn и премьер-министра земли Тюрингия Бодо Рамелова со стороны GDL. Переговоры начнутся уже 27 мая и продлятся до 17 июня. Это значит, что до середины июня мы можем спокойно пользоваться услугами DB – забастовок точно не будет. Фото: www.sueddeutsche.de.
Комнаты, места и квартиры в Берлине. Жильё в Берлине 2024
Магазин ювелирных изделий и украшений в Берлине. Продажа ювелирных изделий из золота 585 пробы и серебра оптом и в розницу в Германии.
Русские продукты в Европе. Заказать русские продукты в Европе